Wymiana obudowy kluczyka samochodowego

Kluczyk się rozpada, ale nadal otwiera i odpala auto? Nie musisz kupować nowego. Przełożymy elektronikę do nowej obudowy i dopasujemy grot do zamków Twojego auta.

Kiedy wymienić obudowę

Obudowa pęka lub rozkłada się na pół.
Przyciski pilota są wytarte, zapadnięte albo nie reagują.
Grot kluczyka jest luźny, wygięty lub starty i trudno przekręcić stacyjkę.
Ułamało się ucho na breloczek.

Jeśli elektronika działa, wymiana obudowy jest dużo tańsza niż nowy kluczyk z pilotem.

Jak to robimy

Sprawdzamy, czy pilot i chip w starym kluczyku działają.
Dobieramy obudowę pasującą do Twojego modelu.
Przekładamy płytkę pilota, baterię i chip immobilizera.
Jeśli trzeba, wycinamy nowy grot pod zamki auta.
Sprawdzamy razem z Tobą otwieranie, pilot i uruchamianie silnika.

Starty grot to ryzyko dla stacyjki

Zużyty grot gorzej pasuje do wkładki i z czasem może ją uszkodzić. Jeśli kluczyk zaczyna się zacinać w stacyjce, nie czekaj, aż stacyjka się zablokuje. Wymiana grotu jest tańsza niż naprawa stacyjki.

Obudowy wymieniamy w warsztacie przy Długich Ogrodach 11 w Gdańsku, zwykle podczas jednej wizyty. Jeśli obudowy do Twojego modelu nie ma na miejscu, zamówimy ją i umówimy termin.

Zadzwoń, powiemy od razu, co da się zrobić

Wieczorem dojazdy do klienta po telefonie. Warsztat: Długie Ogrody 11, Gdańsk.

Zadzwoń: 733 260 061

Najczęstsze pytania

Czy po wymianie obudowy trzeba kodować kluczyk?

Zwykle nie. Przekładamy ten sam chip i elektronikę pilota, więc kluczyk działa jak wcześniej. Na koniec sprawdzamy otwieranie i odpalanie.

Co jeśli grot jest starty?

Nowa obudowa często ma nowy grot, który wycinamy pod zamki Twojego auta.

Zobacz też

Piloty, karty i smart key: Naprawa i programowanie pilotów, kart i kluczyków bezkluczykowych.
Kopia kluczyka: Zapasowy kluczyk do auta, z transponderem lub pilotem, gotowy do jazdy.